Рейкьявик…. недописанное

Итак рано утром 16-го числа в 4 утра, я вероломно напал   вызвал такси и поехал в аэропорт. Скандинавскими авиалиниями, через невероятно дорогой город Осло (купив по приказу Иван Михалыча пару магнитиков на холодильник) и спустя каких то 6 часов включая ожидание в аэропортах, я ступил на землю викингов и то самое место где когда то в конце 80х побывал на встрече после долгого периода холодной войны, М.Горбачев. В аэропорту меня встречал водитель такси, который спустя час доставил меня на борт судна. Хотя это была уже вторая половина мая, с утра был минус один градус, но в течение дня температура прогрелась до плюс трех.

Когда я поднялся по трапу, вахтенный доложил мне что на борту находиться порт стейт контрол. Поднявшись на мост я встретил инспектора, с которым немного поспорил, но все же избежать замечаний не удалось, хотя они и были устранены в течение нескольких часов.

Грозный и упертый исландец покинул борт нашего судна,  мы перешвартовались к другому причалу и я провел аудит, особо не цепляясь и выписав только одно замечание которое совпало с порт стейтом.

Лег спать я на судне около полуночи, еще светило солнце, проснулся около трех дабы справить нужду, солнце все еще светило :). Разбудил меня вахтенный около 5 утра, — солнце так же светило. Как выяснил я позже: начиная с конца апреля до начала июля там наблюдаются белые ночи. И как сказал таксист который отвез меня обратно в аэропорт — «Зато в гольф можно играть круглые сутки».

Итак…. аэропорт, завтрак, поиск сувениров , самолет, Копенгаген, опять поиск сувениров банка колы, самолет размером поменьше и Гамбург.Да вот как и обещал, и смотрю вошло это в традицию у меня, выкладываю фотку очередного 2-го помощника, на этот раз уроженца Филлипин.

2off - filipino
 

 

Leave a Comment

Рейкьявик в мае.

Сегодня с утра прилетел с очередной проверки с Исландии, одно из наших судов заходило в Рейкьявик, где и я побывал. Судно, после Исландии направляется на Канаду, где и будет проходить плановое пятилетнее докование, думаю в начале июня оно продолжит свой чартер. В следующей статье я выложу еще несколко информации по этому аудиту, ну а пока скачал у страпома видео с обычного зимнего перехода судна, когда по мостику летали компьютеры и факсы, штурманский стол превратился в гору щепок.

Вообщем тяжела морская жизнь.

Да и как всегда, я сделал фото второго помощника держащего название моего блога, на этот раз был маленький, пухленький филипинец. Ждите следуюшего поста.

Leave a Comment

Взятки гладки?!

Все кто был хоть раз в море, наверняка знают, что во многих еба***х портах портовые власти во главе с агентом пытаются объегорить судовладельца и заполучить взятку на приличную сумму за какую то нибыло хрень. Будb-то антикрысиный щиток, откатка баласта, мельчайшее несответствие которое можно испаравить за одну секунду — может обойтись судовладельцу при стоянке в порту от 500 долларов до 5-6 значной суммы в эквиваленте американской валюты.

Чаще всего наши суда заходящие на Африканский континет, имеют вышеописанную проблему. Инспектора идут с заданием найти замечание, за которое они смогут получить «бакшиш». Естесственно они смотрят всё, что за что можно зацепиться, если не находят в одной области то идут в другом направление и тогда уже потирают руки. Капитан не зная что делать сразу звонит в компанию и пытается объяснить, что к чему и о том что вины судна в этом нет. В оффисе немцам тяжело внушить, что надо было «дать» раньше, но зато было бы меньше.

В каких странах это всё происходит? В 100 процентах Африканских портах, В некоторых странах Латинской америки, и что очень обидно, так это в Украине и в России. Наши чиновники дают план своим подчиненным принести дневную «мзду»,  и портовые клерки (погранцы, агенты, экология) как гиены идут со счастливыми лицами оббирать судовладельцев. Особое наслаждение для этих насекомых — когда попадается русско говорящий капитан, тогда уж его можно «выдоить» по полной. Что вдвойне неприятно, что данная традиция уносить с судна все, что плохо лежит, взяла свои корни еще в распад СССР и укрепилась и увеличилась за время правления последнего правительства. Очень стыдно однако…. ну как говориться «а что делать?»

Leave a Comment