Все мы знаем, что работа в море подвержена многим рискам. Начиная от штормов и оканчивая пиратами.

К сожалению, в наши дни пираты не являются такими гуманными какими были во времена Колумба и нам приходится защищать наши суда всеми средствами. Наиболее опасным считается Аденский залив, но встречаются атаки и за 1000 миль от берега, тоесть у подонков есть свои плавучие базы через которые они и действуют. Наша компания заключает договора с охранными организациями на время прохождения опасных участков, и в точке «А» мы берем вооруженную охрану, чаще всего 3 человека полностью вооруженных, ранее служивших в опасных точках и конечно же — не из пост советского пространства. Капитаны полностью довольны и рассказывали, что ребята реально знают что делают.

Хотя эта охрана довольно дорога, но лучше заплатить меньшие деньги, чем потом оплачивать выкуп, адвокатов и другую хрень. Кроме вооруженной охраны, судно предпринимает дополнительные защитные меры.

Компания принимает ежегодно до 15 новых судов, а это значит что меры по безопасности охране, желательно предпринимать еще на верфи. Один из капитанов прислал предложенные им меры, и список материалов, которые должны быть на судне до его эксплуатации, весь список я приводить не буду но приведу только несколько картинок. Ибо весь его репорт был на 20 страницах.

Во первых, все судно по периметру защищено колючей проволокой, даже не колючей, а проволокой с лезвиями. 

На судах оборудована, так называемая «panic room», где экипаж может укрыться от пиратов в случае захвата судна и связаться с надлежащими службами. Помещение надежно защишено, оборудованно всеми небходимыми средствами, провизией и водой. Всего множество мер по охране судна. Чаще всего пиратами являются жители Сомали и других африканских стран. По периметру судна расположенны плакаты с надписью на Сомалийском языке о том что на борту вооруженная охрана и корпус судна под электрическим напряжением. Незнаю насколько это будет отпугивать нежелательных посетителей, но лишние меры никогда не повредят.

В следующих постах расскажу о дополнительных мерах по охране судов от пиратов.